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中石化东黄石油管道泄漏爆炸事故后续

2013-12-07 00:01
小伊琳
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  黄岛“心腹之患”

  最后一名遇难者的遗体被找到,距离11月22日早晨10点30分的一声巨响,已经过去十天。这是中国石化史上最惊魂时刻之一,62人在“11·22”中石化东黄石油管道泄漏爆炸事故中遇难。

  2013年11月30日,“11·22”中石化东黄石油管道泄漏爆炸事故处置现场指挥部决定,启动黄岛石化基地周边区域安全和环境影响专项评价;启动对黄岛石化基地重大功能调整的规划修编。

  这个决定姗姗来迟。早在8年前,原国家环保总局就曾警告:黄岛潜在风险很大,城市规划和布局必须尽快调整,避免付出更大代价;两年前,深圳市城市规划设计研究院所做的《黄岛老城区功能优化提升规划》里明确提示:北部城区数个居民小区处于化学危险品影响及安全控制范围,规划为“限制居住区”。

  黄岛的危险性并不仅仅埋藏于地下,还在地面上——南至淮河路、秦皇岛路,北至富源三十五号路,西至黄张路,东至辽河一支路共13.05平方公里的范围内,中石化的千万吨级炼油项目,丽东化工的60万吨芳烃项目等二十多家化工企业的装置已经形成规模。

  与这些项目配套的原料和成品罐区加上中石化、中石油、青岛海业、青岛丽星、中国船舶燃料等储运公司的油库,已经在黄岛形成了千万吨级的储罐区。从附近的制高点黄山上俯瞰这一区域,满眼都是密密麻麻的白色圆罐。

  “栈桥已经着火,当时,火舌已经扑到储油罐了。”2013年11月24日,黄岛开发区消防支队教导员费超面对青岛本地电视台的镜头,冷静谈论当时救火过程。南方周末记者从画面中看到,10点25分的爆炸后,黄岛刘公岛路的暗渠再次发生爆炸,一两秒后,入海口的上千平方米的海面被点燃,一墙之隔,矗立着丽星仓储化工公司的25万平方米的轻质油罐。

  事实上,直到爆炸发生前,中石化、黄岛区政府将注意力集中在泄漏可能导致的海洋污染和油罐面临的威胁,而管道不断挥发的原油蒸汽被忽视。几乎所有人都如此判断,丽东化工厂和其所属的丽星仓储化工的这片区域才是“心腹之患”。

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