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李万里:中国“特斯拉们”崭露头角

2013-12-12 09:40
安娜PARKER
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  日前,以“共担责任与有序发展”为主题由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的第十届中国进口汽车高层论坛在北京举行,从多个角度对中国进口汽车市场进行探讨。

  以下为中国汽车工业协会副秘书长李万里发言实录:

  今年是恰逢中国汽车产业发展60年,改革开放35年之际,我想就中国汽车产业取得了辉煌成果和当下世界汽车产业发展趋势,以及在新的历史起点上对促进我国汽车产业发展创新等方面提出一些观点与大家交流,并请各位批评指正。

  我讲三方面。

  第一方面,关于改革开放35年汽车产业的辉煌成就。

  汽车产业的60年,特别是改革开放以来35年,中国汽车产业取得了极其辉煌成就。概括起来至少有10方面基本成就。

  1、依靠产业政策实现产业的重大转型和升级。成为国家的支柱产业。

  中国汽车工业改革开放30余年中发布并实施了1994年版和2004年版两个产业政策,实践证明承受住加入WTO后的全面开放的环境,和国家持续高强度发展的考验,中国汽车工业的增加值近10多年来一直保持在GDP的2%以上的这样一个水平,实现了产业政策设计的多元化目标。完成了从无到有,从乱到治,从小到大,多次重大的转型和升级过程。有利支撑国家社会经济发展,基本建成成为了国家国民经济的支柱产业。

  2、汽车消费持续拉动。为满足城乡居民消费升级提供坚实保障。目前形成的市场所需求的绝大多数的各类汽车产品都能在国内制造,并且供给这样的局面。整车的进口数量一直在国内市场10%以下这样的水平。无论是数量和金额都在产业安全的范围内,改善长期供给不足状况,并为不断满足城乡居民消费升级提供坚实保障。

  3、坚持对外开放加快了中国汽车产业现代化进程。改革开放初期,由于汽车产业不能为国家社会经济发展提供有效供给,成为约束国家发展的短板,国家将汽车工业作为对外开放和国际合作的先进产业,从1984年起中国引进技术,合资合作方式先后批准一批中外合资的汽车企业,迅速填补了我国在启动车等等方面空白。并通过实行优惠的政策,加强了汽车零部件产业化基础,实践证明中央加快开放的方式,倒逼改革的机制,加快中国汽车产业现代化进程。

  4、相关工业产业带动,全面提升我国制造业水平。

  5、对社会经济上下游的牵引,催生了服务贸易领域升级。

  6、各种所有制的企业介入,增强了产业活力,并为探索自主发展模式奠定了坚定基础。1998年后加入到WTO前,当时的国家主管部门先后批准了一批不同所有制的企业,轿车价格一路下降,我国汽车中国品牌不仅继续保持在商用车领域主导地位,在以轿车为主的乘用车领域里面也取得了明显成绩。2011年优惠政策最多,中国品牌轿车占有率稳定在27%左右这样的水平上。证明中国品牌逐渐被消费者认识,认知和认可。

  7、传统汽车节能减排效果明显。

  8、新能源汽车产业化经受住考验。

  9、拓展国际市场加快了汽车及各相关工业“走出去”的进程。

  我国汽车出口量逐渐提高。2012年首次突破100万,今年增幅虽然有所下降,但仍保持平稳态势。

  10、准入管理制度进一步完善,通过提高投资和准入门槛,制订退出机制,规范生产秩序,有效抑制了盲目投资,促进行业良性竞争。

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